PRINCIPALES FABRICANTES DE BATERÍAS PARA ELÉCTRICOS PROMETEN BAJA DE HASTA UN 50% EN SUS VALORES
La revolución en costos de baterías: CATL y BYD anuncia un futuro más asequible. para los vehículos eléctrico
China está marcando un nuevo hito en la industria de los vehículos eléctricos al abordar directamente uno de los mayores impedimentos para su fabricación rentable en Occidente: el elevado costo de las baterías.
Con una cadena de suministro ya consolidada, el gigante asiático tiene como objetivo cortar a la mitad el precio de los paquetes de baterías, una iniciativa liderada por los dos principales fabricantes de baterías del mundo, CATL y BYD.
Cabe destacar que CATL provee a marcas como: BAIC, GAC o SAIC, por el lado de las marcas chinas, además de BMW, Honda, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, Tesla, Stellantis y Volvo.
Impacto significativo en los precios
Estas empresas están apuntando a recortes agresivos de aproximadamente $14 por kWh, lo que resulta en ahorros significativos, especialmente en paquetes de baterías de gran capacidad.
Según el medio chino CNEVpost, se espera que las baterías de litio-ferrofosfato (LFP) con capacidad de carga rápida alcancen un costo de $56/kWh para mediados de 2024.
Esto implicaría que un paquete de 60 kWh, que actualmente cuesta a los fabricantes US$6.776, se reduciría a solo US$3.388 en doce meses, generando un ahorro de más de US$3.000 por vehículo.
Pronósticos de precios para finales de 2024
La proyección para finales de 2024 es aún más impresionante, con una posible caída a $36 por kWh, una disminución sustancial desde los $110-124/kWh registrados a principios de 2023. Esta tendencia de precios representa una oportunidad sin precedentes para acelerar la adopción de vehículos eléctricos a nivel global.
Acuerdos estratégicos de CATL
Como parte de esta estrategia, CATL está negociando acuerdos con fabricantes clave como NIO, Li Auto, Huawei y Zeekr para ofrecer baterías a costos reducidos, a cambio de ser su proveedor principal. Tesla, sin embargo, parece no estar incluido en estos acuerdos, a pesar de ser uno de los mayores clientes de CATL.
BYD y la optimización de costos
Mientras tanto, FinDreams, la división de baterías de BYD, también está implementando medidas internas para seguir disminuyendo los costos. Con un control firme sobre la cadena de suministro de materias primas y microchips, y con una capacidad de producción inalcanzable para Occidente, se espera que BYD alcance sus metas.
Un futuro electrizante para los consumidores
Esta evolución en los costos de las baterías no solo es una noticia alentadora para los fabricantes, sino también para los consumidores. Para aquellos considerando la transición a la movilidad eléctrica, la perspectiva de precios más bajos en los vehículos eléctricos podría hacer realidad su cambio mucho antes de lo esperado.
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