RENAULT PRESENTÓ EL RESTOMOD ELÉCTRICO DEL “R17” EL CUAL SERÁ UN EJEMPLAR ÚNICO
Dentro del amplio catálogo de modelos históricos de Renault, el R17 no suele figurar entre los más populares o recordados por el público general. Sin embargo, este coupé, fabricado entre 1971 y 1979, ha vuelto a captar la atención en los últimos tiempos gracias a una moderna conversión eléctrica que lo ha traído de vuelta al presente. Esta transformación ha sido posible gracias a la colaboración entre Renault y el diseñador francés Ora Ïto, quienes han unido fuerzas para dar vida a un proyecto tan inusual como atractivo.
El resultado de esta colaboración es una reinterpretación del clásico R17, que combina elementos modernos con detalles que rinden homenaje a su pasado. La carrocería, hecha completamente de carbono, le otorga ligereza y un diseño impactante. Sin embargo, lo que ha generado diversas opiniones es su conversión a vehículo eléctrico, un cambio que puede no gustar a los puristas, pero que refleja la apuesta por el futuro de la marca del rombo. Entre los detalles que más llaman la atención se encuentran los faros rectangulares con tecnología LED, pero curiosamente, estos tienen un tono amarillo que evoca los vehículos de décadas pasadas, brindándole ese toque retro que conecta el pasado con el presente.
El diseño trasero también ha sido modernizado, con una tira de luces que se extiende a lo largo de toda la parte posterior del vehículo, sirviendo como los pilotos traseros. Otros elementos que refuerzan la estética del coche son los pasos de rueda con una forma trapezoidal y las llantas carenadas, que contribuyen a una apariencia fluida y aerodinámica. El largo capó y el distintivo pilar C completan un diseño que atrae miradas, combinando lo mejor de la nostalgia con un toque contemporáneo. No cabe duda de que este coupé ha sido visualmente muy bien recibido, y aunque a algunos les puede parecer inusual su diseño, no se puede negar que tiene una belleza peculiar.
En el interior, Ora Ïto ha optado por una fusión entre lo clásico y lo moderno. Ha utilizado materiales y tejidos característicos de los años 70 para recrear un habitáculo que remite a aquella época, pero con un giro contemporáneo. A pesar de su aspecto retro, el coche esconde con sutileza varias pantallas integradas que apenas son visibles. Cuatro de estas pantallas digitales están situadas detrás de un volante rectangular, lo que ofrece una experiencia de conducción tecnológica, pero con una estética muy cuidada. Además, la pantalla central, colocada bajo el salpicadero, recuerda a las radios tradicionales de antaño por su formato horizontal.
En cuanto a las prestaciones técnicas, este vehículo cuenta con un motor eléctrico capaz de generar 270 caballos de fuerza, lo que le otorga un rendimiento notable. Con una sola carga, puede recorrer hasta 400 kilómetros, lo cual es un logro significativo para un coche que mantiene la estética de un modelo de hace más de 40 años. A pesar de todas estas características atractivas, Renault ha dejado claro que no tiene la intención de llevar esta versión modernizada del R17 a la producción en serie, lo que lo convierte en una pieza única.
Este ejemplar único, sin embargo, no será un simple prototipo guardado en un garaje. Renault planea exhibirlo en varios eventos, empezando por el Salón del Automóvil de París en octubre de 2024, donde seguramente acaparará la atención de los asistentes. Aunque en principio no está destinado a la producción, no es descabellado pensar que Renault podría reconsiderar su decisión, especialmente tras ver que otras marcas, como Hyundai, han cambiado de opinión respecto a sus propios modelos conceptuales, como sucedió con el N Vision 74, que finalmente verá la luz como modelo de producción.
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