BMW PRESENTA EL FACELIFT DEL M3 EN SUS VERSIONES SEDÁN, TOURING Y COMPETITION CON MÁS POTENCIA Y SUTILES CAMBIOS ESTÉTICOS

El BMW M3 ha ganado una sólida reputación como uno de los deportivos más deseados, y su versión familiar Touring ha cautivado a muchos aficionados desde su lanzamiento, independientemente de su parrilla XXL. En el interior, se han realizado mejoras sutiles pero notables. El conductor ahora maneja un volante deportivo de diseño renovado, que por primera vez tiene el aro achatado. También se ofrece una versión opcional en Alcantara del mismo diseño, con una gama completa de funciones y la posibilidad de añadir calefacción.

El rendimiento es siempre el punto central en un modelo M, y BMW ha elevado la apuesta con el M3, incrementando la potencia de los modelos de tracción total en 20 CV adicionales, alcanzando los 530 CV. La versión de tracción trasera del M3 Competition, aunque con ‘solo’ 510 CV, sigue ofreciendo una potencia impresionante. El diseño exterior del BMW M3 ha visto pocos cambios, conservando su parrilla XL distintiva. No obstante, los faros han sido rediseñados para integrar las luces de cruce y carretera en un solo módulo. Dos unidades LED verticales en forma de flecha ahora funcionan como luces de posición, diurnas y como intermitentes.

Con el BMW Curved Display de alta resolución inclinado hacia el conductor y el avanzado BMW Personal Assistant, la interacción entre el conductor y el vehículo se facilita mediante controles táctiles y por voz. Esto ha permitido una reducción significativa en el número de botones y mandos en el tablero, una mejora cuya ergonomía queda a juicio del usuario. Las áreas de almacenamiento en la consola central delantera y los abridores de puertas ahora cuentan con iluminación ambiental de serie, integrada en el panel de las salidas de aire centrales. Además, varios embellecedores interiores y una superficie refinada Sensatec en el tablero completan los cambios.