LAMBORGHINI PRESENTÓ LA NUEVA URUS SE, LA PRIMERA HÍBRIDA ENCHUFABLE
Lamborghini acaba de presentar el Urus SE en el Salón de Pekín. El SUV coupé deportivo estrena la versión híbrida enchufable, el que además presenta líneas actualizadas, con la sección delantera con un nuevo capó y, en general, elementos de estilo heredados del Revuelto.
El Lamborghini Urus SE, el primer SUV híbrido enchufable de la marca del toro, se presenta como el SUV más potente y tecnológico de la historia. Los ingenieros de Sant’Agata Bolognese han elevado el listón hasta los 800 CV, llevando así las prestaciones y la experiencia de conducción a un nuevo nivel. Esta importante innovación marca un hito significativo en la evolución de la firma El SE presenta una estética renovada, con un nuevo diseño en la sección delantera que incluye un capó rediseñado y elementos de estilo inspirados en el Revuelto.
Además, se han introducido cambios en el paragolpes, la parrilla y los grupos ópticos, los cuales están equipados con tecnología Matrix LED y presentan una nueva firma luminosa inspirada en la trasera del SUV de Lamborghini. En el lateral, llaman la atención las llantas Galanthus de 23 pulgadas, que se combinan con los nuevos neumáticos Pirelli P Zero desarrollados específicamente para este modelo.
Se ha realizado un rediseño en la parte posterior, incluyendo el portón, los pilotos y el difusor, con este último aumentando la carga aerodinámica a altas velocidades en un 35% en comparación con el Urus S. Lamborghini ha realizado una revisión significativa en la gestión del flujo de aire, incrementando un 15% el suministro de aire a la mecánica y un 30% al sistema de frenado.
Como es típico en los modelos Urus, el SE ofrece una amplia gama de opciones de personalización. Lamborghini ofrece más de 100 opciones para la carrocería, incluyendo los nuevos colores Naranja Egon y Blanco Sapphirus, así como 47 combinaciones de colores y cuatro tipos de bordados para el interior
El núcleo de energía del SE es sin duda su cadena cinemática híbrida enchufable. El motor V8 biturbo de 4.0 litros de Lamborghini (acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades) ha sido completamente revisado para trabajar en armonía con el propulsor eléctrico y la batería de iones de litio de 25,7 kWh, ubicada bajo el piso de carga y sobre el diferencial trasero, controlado eléctricamente.
La unidad eléctrica síncrona con imanes permanentes puede operar tanto como un ‘potenciador’ del motor térmico como un elemento de tracción, convirtiendo así al Urus en un SUV completamente eléctrico capaz de recorrer más de 60 km con cero emisiones. En conjunto, el SE entrega 800 CV y 950 Nm de torque, con el torque disponible desde las 1.750 rpm. Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos (una décima más rápido que el S), mientras que el sprint de 0 a 200 km/h se completa en 11,4 segundos (reduciendo 0,9 segundos). Finalmente, su velocidad máxima es 7 km/h más alta que la del S, alcanzando los 312 km/h.
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