NUEVAMENTE SE PONE EN DUDA LA FECHA LÍMITE PARA LA VENTA DE VEHÍCULOS A COMBUSTIÓN PARA 2035 EN EUROPA

El grupo más numeroso del Parlamento Europeo, el Partido Popular Europeo (PPE), está evaluando nuevamente la fecha límite de 2035 para el cese de la venta de autos nuevos con motores de combustión. Aunque esto no es una idea nueva, tras las últimas elecciones, este será el enfoque del ala conservadora. Hace un año, se produjo un importante cambio cuando Frans Timmermans, un firme defensor del Pacto Verde, dejó la Comisión Europea. Actualmente, con el PPE obteniendo la mayoría de los escaños en las recientes elecciones al Parlamento Europeo (188 de un total de 720 legisladores), su influencia en la asamblea de la UE se ha incrementado.

En un borrador de prioridades de acción, revisado por las agencias de noticias Reuters y ANSA, se menciona que uno de los primeros objetivos es “revisar las normas de reducción de CO2 para coches y furgonetas nuevos, permitiendo el uso de combustibles alternativos de cero emisiones más allá de 2035”. Para retroceder un poco: el año pasado, la Unión Europea aprobó una ley que prohibirá la venta de vehículos nuevos que emitan CO2 a partir de 2035. Sin embargo, impulsada por Alemania, la Comisión Europea se comprometió a establecer un marco legal que permita la venta de coches nuevos que funcionen exclusivamente con e-fuels después de 2035.

Esto permitiría a los fabricantes de automóviles continuar vendiendo vehículos con motores de combustión interna, pero de nueva generación, diseñados para utilizar combustibles certificados como neutros en emisiones de dióxido de carbono. Por lo tanto, aún es incierto si en 2025 será realmente el fin de los vehículos a combustión. Además, esta incertidumbre surge en un contexto donde, durante 2024, varias marcas reconocidas han revisado su estrategia de electrificación debido a las bajas ventas.

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