CHERY RENUEVA POR COMPLETO EL TIGGO 8 PRO E INCLUYE POR PRIMERA VEZ VERSIÓN HÍBRIDA ENCHUFABLE
Chery Chile presentó este lunes en un gran evento realizado en la Cofradía Náutica de Algarrobo, la renovación del nuevo Tiggo 8 Pro, modelo que se reinventó para seguir acrecentando sus ventas junto a una interesante variante híbrida enchufable. Este último trae el debut de la marca en el país con modelos en pro del medioambiente y da señales claras de que este será el camino.
Este SUV de tres filas llega renovado en varios aspectos, con un frontal que lleva esta particular parrilla de gran tamaño rodeada de elementos cromados, grupos ópticos de iluminación led delanteras y traseras, estas últimas recorren el ancho del maletero. Otros detalles exteriores es que ahora todas las versiones del Chery Tiggo 8 Pro vienen con neblineros delanteros y con un nuevo diseño en el portalón trasero.
A nivel de dimensiones, alcanza los 4.722 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.705 mm de alto. El espacio interior es lo que más destaca en este modelo, gracias a sus 2.710 mm de distancia entre ejes y su maletero de gran capacidad pudiendo almacenar 890 litros detrás de la segunda fila de asientos.
Puertas adentro encontramos la atractiva pantalla “Wide” de 24 pulgadas en todas las versiones con conectividad inalámbrica de Apple Carplay y Android Auto, un nuevo panel de control, cámara en 540° y dependiendo de la versión Head-Up Display y hasta nueve airbags. Dentro de su equipamiento destacan los asientos delanteros calefaccionados y ventilados, cargador inalámbrico, techo panorámico, sistema de audio Sony de ocho parlantes, tapicería de ecocuero, entre otros.
La gran novedad, sin dudas, es la variante híbrida enchufable la cual se mueve gracias a un sistema de propulsión híbrido, el cual está compuesto por un motor a combustión de 1.5 litros turbo y está asistido por dos motores eléctricos. En conjunto, son capaces de entregar 315 Hp y 510 Nm de par, asociado a una caja automática y logrando alcanzar el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Dispone de una batería de 19,27 kWh, que le permite tener una autonomía eléctrica cercana a los 100 kilómetros y su ahorro estimado en comparación a un vehículo a gasolina es del 59%, pues promete autonomía de hasta 1.000 kilómetros.
Por otro lado, las variantes a combustión se mantendrán con el motor 1.6 litros turbo (en la versión GLS y GLX) que desarrolla 183 Hp y 275 Nm de par, mientras que la variante MAX conservará el bloque 2.0 litros que eroga 253 Hp y 390 Nm, ambos asociados a una caja automática de doble embrague y siete marchas.En seguridad, integra diferentes ayudas a la conducción tales como control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, detector de punto ciego, frenado automático de emergencia, asistente de tráfico cruzado, advertencia de salida de carril, reconocimiento de señales del tránsito, entre otros.
Los precios comienzan en los $23.990.000 y terminan en los $38.990.000.
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