HYUNDAI PRESENTÓ EL NUEVO I20, EL QUE LLEGA TOTALMENTE RENOVADO Y CON MOTOR TURBO
De la mano de Gildemeister, la marca surcoreana estrena el facelift de su reconocido hatchback con un diseño más juvenil y deportivo, que viene a completar su portafolio de autos para la ciudad. Esta actualización marca el regreso de la caja automática y el motor turbo al reconocido modelo.
Hyundai Chile continúa ampliando su line up con la presentación del nuevo i20. Con el estreno de este facelift, la marca surcoreana termina de completar su portafolio de vehículos de pasajeros y SUV con modelos que ofrecen seis airbags para todas sus versiones, proceso que comenzó con la renovación del Tucson en el año 2021. “Ofrecer vehículos con los mejores estándares de seguridad ha sido uno de nuestros focos de trabajo y un atributo que ha sido reconocido por nuestros clientes. Con la presentación del renovado i20, equipado de serie con seis airbags, reafirmamos el compromiso de Hyundai por garantizar la protección y tranquilidad de nuestros conductores y pasajeros en cada viaje”, dijo Irene Gálvez, gerenta de Negocio de Hyundai en Gildemeister.
La actualización de la tercera generación de este reconocido hatchback, que comenzó su historia en 2008, llega con cambios exteriores e interiores para ofrecer una experiencia de conducción más dinámica y funcional. Como gran novedad, este facelift trae de vuelta al modelo la caja automática y el motor turbo, variantes ingresadas bajo la norma de emisiones Euro 6c.
El nuevo hatchback, de 3.995 mm de largo, 1.505 mm de alto, 1.775 mm de ancho y con una distancia entre ejes de 2.580 mm, muestra un nuevo diseño exterior con un aspecto más moderno y sofisticado que su antecesor. A primera vista destacan la clásica parrilla paramétrica de la marca en negro brillante y un nuevo diseño aerodinámico que, sumado a las llantas de aleación de 16” y faldón plateado delantero y trasero, reflejan el carácter deportivo de este modelo. Y para la versión Desgin, este facelift estrena un nuevo diseño de luces LED delanteras, de posición y unas luces LED traseras en forma de Z. Puede albergar hasta 311 litros en el maletero.
En su interior, trae de serie una pantalla táctil de 8¨ con conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay, Bluetooth con reconocimiento de voz, control de audio al volante, y un cargador inalámbrico. El clúster es de 3,5” TFT, además vemos un volante multifunción con forma de D forrado en cuero y asientos de ecocuero-tela. También hay botón de encendido con smartkey, control crucero (versiones automáticas), levas al volante y consola central deslizable en ecocuero. Con más de 2.5 metros de distancia entre ejes, la actualización del i20 brinda un mayor espacio interior, ganancias tanto para el conductor como para los pasajeros. Específicamente, la primera y la segunda fila de este modelo disponen de más espacio para los hombros que su antecesor (+30 mm), mientras que la segunda fila suma 88 mm de espacio para las piernas.
A la versión Plus conocida del modelo, que cuenta con un motor 1.4 litros y cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar 99 hp a 6.000 rpm y 133 Nm máximo de torque a 4.000 rpm, y que está asociado a una caja manual de 6 velocidades, se le suma una variante de iguales características, pero de transmisión automática. Además, el distribuidor sumó una versión Design para este facelift, equipada con un motor turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros en línea, asociado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades, que alcanza los 118 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque máximo de 171 Nm entre las 1.500 y 4.000 rpm.
Las versiones del nuevo i20 estarán disponibles para la venta en 5 colores y con opción bitono para el exterior rojo y blanco, a partir del próximo 11 de abril de 2024. Cabe destacar que la marca ofrece un bono de $1.600.000 entre financiamiento y marca.
Los precios de lista son de:
MT Plus. 1.4 l, con 99 Hp y 133 nm, transmisión manual de 6 velocidades ($14.990.000)
AT Plus: 1.4 l con 99 Hp y 133 nm, transmisión AT de seis velocidades ($16.490.000)
AT Desing: 1.0 litros turbo con 118 Hp y 172 Nm, asociado a transmisión DCT de 7 velocidades ($19.190.000)
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