OMODA PRESENTÓ EL E5, EL PRIMER MODELO 100% ELÉCTRICO DE LA MARCA EN EL PAÍS
Tras un exitoso lanzamiento de la marca a comienzos de año y su primer modelo OMODA C5, que acumula más de 1.300 unidades vendidas en el país desde su llegada en enero, la marca sigue potenciando su presencia en el mercado con la introducción de su primer modelo 100% eléctrico, el OMODA E5 EV. El nuevo SUV cero emisiones destaca por su avanzada tecnología, completo equipamiento de seguridad y autonomía. A su vez, representa el primer paso de OMODA Chile en cumplir con su propósito de entregar movilidad inteligente y sostenible.
“El nuevo OMODA E5 viene a dar el puntapié inicial en la estrategia de electromovilidad de OMODA & JAECOO Chile. Este SUV viene equipado para destacar en seguridad, tecnología, autonomía y comodidad. Pronto estaremos ampliando nuestro line – up con más modelos 100% eléctricos e híbridos que sorprenderán a nuestros potenciales clientes” señala Rocío Valenzuela gerenta de Marketing de OMODA y JAECOO.
El E5 EV tiene un diseño minimalista basado en el lenguaje, Light of Movement, que está inspirado en el juego dinámico de luces y sombras agradables a la vista y al tacto. Este diseño deportivo y aerodinámico busca reducir la resistencia al viento gracias a su gran adherencia al piso, destacando su frontal deportivo, los focos delanteros con proyector LED con encendido automático y ajuste de intensidad de luz y llantas aro 18.
Esto va de la mano con medidas que alcanzan los 4.424 mm de largo, los 1.830 mm de ancho, y los 1.588 mm de alto. A lo que suma una distancia entre ejes de 2.630 mm, un despeje de 152 mm y unos ángulos de ataque y salida de 19,7° y 24,9°, respectivamente. Le permiten ofrecer un habitáculo para cinco personas, además de un maletero, cuya capacidad de carga va desde los 360 hasta los 1.075 litros.
El interior también ha sido cuidadosamente diseñado y en él destaca el uso de materiales refinados como revestimientos de eco-cuero, detalles metálicos y un volante bitono, junto a elementos como por ejemplo el espejo retrovisor fotocromático y el portalón trasero eléctrico. De serie incluye una pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento que tiene conectividad para Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica, además de Bluetooth y panel de instrumentos digital de las mismas medidas. Agrega también un cargador inalámbrico de 50W, sistema de reconocimiento y control por voz, volante multifunción forrado en cuero, múltiples puntos de conexión y carga USB. Se suma a ello el climatizador bizona, el tapiz de ecocuero, las butacas deportivas con ajustes eléctricos (de seis posiciones para el piloto y cuatro para el copiloto), sistema de purificación de aire PM 2.5, Smart Key con encendido remoto de motor y aire acondicionado, entre otros.
El OMODA E5 EV viene con un motor eléctrico que genera 201 caballos de fuerza (150 kW) y 340 Nm de torque, asociado a una transmisión automática que se encarga de traspasar toda la potencia de manera instantánea al eje delantero, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en 7,6 segundos. Este propulsor es alimentado por una batería LFP (Litio-Ferrofosfato) -más segura, durable y avanzada que una tradicional de litio- con una capacidad de 60 kWh, que le da una autonomía de hasta 430 kilómetros, según el ciclo WLTP. Gracias a su eficiente batería se puede recargar del 30 al 80% en 28 minutos. Con el objetivo de ofrecer además un andar confortable y seguro, el OMODA E5 EV cuenta con suspensión delantera McPherson y trasera independiente multi-link, así como tres modos de manejo y dirección asistida eléctricamente.
Al igual que su modelo hermano OMODA C5, el E5 EV también busca posicionarse en lo que a seguridad se refiere, contando con un chasis fabricado con un 78% de acero de alta resistencia, seis airbags y un paquete de 20 asistencias avanzadas a la conducción que incluye funcionalidades, como frenados automáticos, alertas de colisión y asistencia de carril. A esto suma una cámara de retroceso 360° FHD con líneas de guía, sensores delanteros y traseros, controles de tracción, balanceo y descenso (TCS, RSC y HDC), asistente de partida en pendiente (HSA), sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y recordatorio de movimiento de auto delantero, entre otros.
El nuevo modelo ya está disponible en el país en versión única y con nueve alternativas de color (blanco, blanco con techo negro, plata, plata con techo negro, gris, negro, rojo, azul oscuro y verde). Su precio de lista es de $30.990.000, mientras que con financiamiento es de $28.990.000, con una cuota mensual desde $267.700.
Por su parte, la garantía de la marca es de 7 años o 200 mil kilómetros, lo que primero suceda. En tanto, la de la batería es de 8 años o 160 mil kilómetros.
¿Qué te parece? ¡Coméntanos!
Compratelo en tus rrss