Search
Close this search box.
BMW 220i Coupé M Sport

RUSHTERS REVIEW: BMW 220i COUPÉ M SPORT, LA DEPORTIVIDAD SE SIENTE DESDE EL INICIO

En una nueva RUSHTERS Review, probamos el BMW 22i Coupé M Sport. Si hablamos de BMW, hablamos de un sello de calidad y prestigio entre las marcas premium. Y es que la marca bávara saca a relucir todo su potencial en cada vehículo que lanzan. En esta ocasión, nos tocó estar bajo los mandos del M220i Coupé, el modelo de entrada del serie 2 en su segunda generación es un deportivo que si bien, no se dota de los bloques más potentes de la marca, si tiene atributos que lo catalogan como tal. Por lo que es un ejemplar que podríamos catalogarlo como de uso diario, gracias a su no excesivo consumo y cualidades que le permiten ser un interesante modelo que tiene un poco de todo.

Es imprescindible mencionar que todas las miradas se las robó la versión tope de gama x-drive, ya sea por el motor 3.0 litros que lo impulsa o sus cualidades de equipamiento. Pero este no se queda atrás, y representa un salto estético versus la generación anterior. Comenzando por el frontal y los grupos ópticos, los que se caracterizan visualmente por una propuesta de faros delanteros y traseros más pequeños, respetando eso sí los tamaños del característico doble riñón de la parrilla, que en este caso son de un tamaño mesurado y distante a las nuevas generaciones de los modelos de la marca bávara. 

Dimensiones

  • Largo: 4.547 mm
  • Ancho: 1.839 mm
  • Alto: 1.392 mm
  • Entre ejes: 2.741 mm
  • Despeje: 128 mm
  • Estanque: 83 litros
  • Maletero: 650/1.870 L

Su diseño en sí es estilizado, ya que además integra el paquete M que le confieren más deportividad. Por ejemplo las llantas de 19” de radios dobles, y distintas inserciones con la leyenda “M”. Como vemos en las dimensiones nos damos cuenta que es un modelo más largo y ancho que la generación anterior, lo que también le da mucha más presencia. Ahora si pierde en altura, lo que al momento de ingresar al habitáculo ya tenemos esa sensación de deportividad de la que hablábamos.

Exterior

  • Faros delanteros de LED con luces de día.
  • Luces de freno dinámicas. 
  • Sensores de lluvia y luz.
  • Paquete deportivo M
  • Llantas de aleación M de radios dobles de 19”
  • BMW Individual Shadow Line de brillo intenso

Si hablamos del interior, y al subirnos en el asiento del conductor, inmediatamente notamos una posición de manejo muy baja. Esto tiene un lado bueno y otro malo. Lo bueno es que, como ya mencionamos, estar casi a la línea de visión del volante en la posición más baja del asiento, sentimos que estamos en un deportivo de tomo y lomo, más aún con los detalles M en el volante. Ahora bien, lo malo es que no cuenta ni con detector de punto ciego ni con espejo retrovisor antideslumbrante, por lo que dado lo bajo del modelo, si nos encandilan las luces de los vehículos posteriores, a su vez de la limitada visión al cambiarnos de carril.

Equipamiento Interior:

  • Aire acondicionado
  • Butacas con tapiz en Alcántar y Cuero M
  • Volante multifunción
  • Retrovisor central fotosensible
  • Live Cockpit Professional
  • Cuadro de instrumentos multifunción de 14,9″ 
  • Sistema de infoentretenimiento de 12,3”.
  • Seis parlantes
  • BMW Intelligent Personal Assistant
  • Luz en las puertas y en pedales
  • Espejos exteriores eléctricos abatibles eléctricamente
  • Terminaciones interiores en negro brillante Piano Black.
  • Sistema de apertura sin llaves “Comfort Access”

Gusta que integre el Live Cockpit Professional, compuesto por un cuadro de instrumentos multifunción de 14,9″ y un sistema de infoentretenimiento de 12,3”. Las butacas son de Alcantara y cuero, junto a detalles M. Son totalmente manuales. También en las puertas hay iluminación con un patrón de puntos, que se ve muy bien. Por otro lado, el espacio en las plazas traseras es casi nulo, pero para alguien de estatura normal no debería tener muchos problemas. También integra bandeja para carga inalámbrica de Smartphones. BMW Head-Up Display, – BMW Intelligent Personal Assistant, entre otros.

Bajo el capó encontramos el motor TwinPower turbo de 4 cilindros gasolinero 2.0 litros con 184 Hp y 300 Nm de torque, que se asocia a la transmisión deportiva Steptronic de 8 velocidades con Paddle Shifts. Homologa un rendimiento mixto de 11,5 km/l

En seguridad integra seis airbags, junto con el paquete Parking assistant, cámara de retroceso trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistente de estacionamiento en paralelo, anclajes isofix, función de secado de frenos y control de frenada en curva y dinámico de frenada, entre otros. 

Seguridad

  • Seis airbags
  • Paquete Parking Assistant
  • Asistente de estacionamiento en paralelo
  • Control activo de la distancia de estacionamiento trasero
  • Asistente de reversa
  • Sensores de estacionamiento del y tras
  • Cámara de retroceso
  • Sistema de frenos ABS. 
  • Control dinámico de estabilidad (DSC)
  • Control dinámico de propulsión (DTC)
  • Control de frenada en curva (CBC)
  • Control dinámico de frenada (DBC)
  • Función de secado de frenos
  • Indicador de falla en neumáticos.
  • Fijaciones para sillas de niños ISOFIX.

El precio de lista del BMW 220i Coupé M Sport es de $42.900.000

¡Te invitamos a conocer el BMW 220i COUPÉ M SPORT en nuestra RUSHTERS Review de la semana!

¿Qué te parece? ¡Coméntanos!

Compratelo en tus rrss