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RUSHTERS REVIEW: BMW X1 PHEV, UNA SOLUCIÓN HÍBRIDA PARA EL SUV DE ENTRADA
En una nueva RUSHTERS Review, probamos el BMW X1 en su versión PHEV. Hacia fines del año pasado la marca alemana aterrizó con la versión híbrida enchufable de la última generación del X1. El modelo de entrada a la gama de SUVs de la marca alemana refuerza su identidad como un Sports Activity Vehicle , luciendo un diseño más imponente, con mayor espacio, tecnologías y equipamiento. En este caso, cuenta con un apoyo eléctrico enchufable que aporta mucho a la conducción en términos de potencia.
Dimensiones
- Largo: 4.500 mm
- Alto: 1.630 mm
- Ancho: 1.845mm
- Maletero: 490 litros ampliables a 1.495 con los asientos reclinados
- Estanque: 47 litros
A nivel de diseño no modifica mucho respecto al modelo base, es decir, sigue la línea de sus antecesores de la gama X, pero su nuevo look hace que se vea más robusto y moderno. La parte frontal presenta una parrilla más grande, además de una actualización a los focos delanteros que ahora son Full LED, pero respetando el diseño clásico. Otras de sus características, son las nuevas e imponentes entradas de aire en la parte frontal, mientras que en la parte posterior encontramos nuevos focos en forma de L en 3D.
En general se ve un modelo muy deportivo pero con las bondades de la comodidad y el espacio interior, los cuales están bien concebidos para lo que el X1 intenta ofrecer
Exterior
- Barras de techo de aluminio
- Luces Full LED
- Luces LED adaptativas
- Llantas aro 19″
- Paquete estético xLine
- Espejos laterales abatibles eléctricos
Entrando en el habitáculo, nos encontramos inmediatamente con un interior amplio y de mayor espacio, con materiales como la piel, el aluminio y plásticos de muy buena calidad. Además se presentan dos llamativas pantallas digitales: para el infoentretenimiento una de 10,7″ y otra de 10,25″ panel de información, con conectividad a Apple Carplay y Android Auto, con el sistema operativo BMW IDRIVE 8.0. Destaca la nueva consola central flotante que cumple la función de apoyabrazos y a su vez integra el módulo donde se encuentra el selector de marchas, los botones que permiten seleccionar los modos de conducción, subir o bajar el volumen, entre otros comandos, ya que este modelo carece del mando iDrive que sí equipan modelos alta gama de BMW
Equipamiento Interior:
- BMW Live Cockpit de 10,25″
- Pantalla central de 10,7″ con iDrive 8.0
- Apple CarPlay y Android Auto
- Sensor de lluvia
- Climatizador bizona
- Asientos delanteros deportivos y eléctricos
- Portalón con apertura eléctrica
- Volante deportivo de cuero multifunción
- Iluminación ambiental
- Sunroof panorámico
- Sistema keyless
- Acabados interiores en aluminio
- Sistema de audio Harman Kardon con 12 parlantes
- Bandeja de carga inalámbrica
Dentro de las interesantes características de esta versión Xline, es que integra un Sistema de audio Harman Kardon con 12 parlantes, Asientos delanteros deportivos y eléctricos, volante deportivo de cuero multifunción y acabados interiores en aluminio, entre otros
integra el motor a combustión TwinPower Turbo de 1.5 litros que entrega 136 Hp y 230 Nm de torque , junto a una propulsión BMW eDrive con 109 Hp y 207 Nm, que en su en conjunto es capaz de ofrecer 245 hp y 477 nm de torque. Además, este tren motriz está asociado a una transmisión Steptronic de 7 velocidades y permite un rango eléctrico hasta 92 km según ciclo WLTP y modos de conducción inteligentes para una flexibilidad total. Homologa un rendimiento de 92 km de autonomía en rango eléctrico
En el caso de la seguridad vemos que es sumamente completa, pues integra seis airbags y la batería de asistencias Driving Assistant, el sistema de asistencia al conductor basado en radar compuesto por aviso de cambio de carril (con control de punto ciego), aviso de tráfico transversal trasero con intervención en el freno, aviso de salida, prevención de colisión por alcance, entre otros.
Seguridad
- 6 airbags
- Anclajes isofix
- Parking Assist
- Sensores delanteros y traseros
- Cámara de retroceso
- Control crucero con función de frenado
- Aviso de cambio de carril
- Monitor de punto ciego
- Advertencia de colisión frontal
- Frenado autónomo de emergencia
- Aviso de cambio de carril (con control de punto ciego),
- Aviso de tráfico cruzado trasero con intervención en el freno
- Aviso de salida,
- Prevención de colisión por alcance
El precio de lista del BMW X1 PHEV es de $59.900.000
¡Te invitamos a conocer el BMW X1 PHEV en nuestra RUSHTERS Review de la semana!
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