RUSHTERS REVIEW: CHANGAN UNI-K, UN ROBUSTO SUV QUE NO PASA DESAPERCIBIDO
En una nueva RUSHTERS Review probamos el Changan UNI-K, un SUV de grandes dimensiones, un look deportivo y por supuesto con mucha tecnología y equipamiento, como nos tiene acostumbrado los modelos de origen chino.
Cerrando el 2023, Changan convocó a la prensa para presentar al UNI-K, el segundo miembro de la familia UNI tras el UNI-T, el cuál inmediatamente robó las miradas de los asistentes gracias a su diseño deportivo y generosas dimensiones. En este caso nos encontramos frente a un robusto SUV cargado de tecnología y seguridad, que llega para ser un real competidor en el segmento C. Llegó en dos versiones (Luxury y Elite), las que se diferencian principalmente por equipamiento y tracción.
Entrando de lleno en el diseño exterior, y al igual que el resto de la familia, se basa en el lenguaje de diseño “Pure Curved” firmado por Bertrand Bach. Esto significa que vemos un frontal con la parrilla integrada, trazos paramétricos en relieve 3D y una firma lumínica angosta de faros de ledes que poseen un gran poder de iluminación, para ver más abajo luces diurnas en forma de T recostada. La unión del parachoques con el metal casi no se percibe.
Dimensiones
- Largo: 4,86 m
- Ancho: 1,94 m
- Alto: 1,69 m
- Distancia entre ejes: 2,89 m
- Maletero: 518 lts – 1.412 lts
De costado podemos apreciar llantas de 21” en esta versión Elite, junto a pasos de rueda que forman parte de la carrocería. Ya comenzamos a apreciar también su silueta tipo Fastback, ya que el pilar C se esconde debajo del spoiler en forma de V situado en la parte posterior, la cuales también contienen las dos luces de freno. Ya en la parte trasera destaca la salida de escape cuádruple y faros unidos visualmente a través de una tira luminosa. En general se aprecia un diseño deportivo y agresivo pero sin exacerbar.
Exterior
- Iluminación Full LED,
- Neblineros traseros
- Espejos eléctricos color de carrocería
- Llantas de aleación de 21″
- Spoiler trasero
Al ingresar al habitáculo, inmediatamente nos sorprende la calidad de sus materiales, puesto que se observa un interior muy bien iluminado, espacioso, con superficies limpias y una consola central deportiva para modificar los modos de manejo que se eleva para mayor comodidad. Dentro de lo que destaca es el volante multifunción ergonómico, clúster digital que se eleva en lo alto del tablero y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,3″ con conectividad para Apple CarPlay y Bluetooth, asientos delanteros calefaccionados con ajuste eléctrico para el piloto y acompañante, y cargador inalámbrico, entro otros. Destaca la integración de dos parlantes Sony en la cabecera del conductor, para ofrecer un total de 12 parlantes y un subwoofer en esta versión Elite.
Equipamiento Interior:
- Pantalla de 12,3”,
- Cámara con visión en 360°
- Sistema keyless
- Climatizador
- Sistema purificador aire
- Alzavidrios eléctricos
- Apoyabrazos delantero central
- Comando de radio al volante
- Computador a bordo
- Entradas USB
- Sunroof
- Techo panorámico
- Maletero eléctrico
El motor es un cuatro cilindros gasolinero de dos litros turboalimentado de la familia Blue Core, que cumple con la norma de emisiones Euro 6 que entrega 223 Hp de potencia y 380 Nm de torque entre 1.900 y 3.300 rpm, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por Aisin. Se ofrece tanto con tracción delantera o total (modos 2WD, Auto y 4WD). Cabe destacar que utiliza gasolina de 93 octanos. Homologa consumos de 8,1 km/l en ciudad, 13,4 km/l en carretera y un mixto de 10,8 km/l.
El UNI-K cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, de tipo McPherson adelante y multilink atrás, dirección eléctrica con asistencia variable Nexteer y frenos de disco ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos atrás.
En seguridad debemos decir que ambas versiones cuentan con seis airbags, freno eléctrico con Auto Hold, asistente de partida en pendiente, control de descenso, sensores delanteros y traseros con cámara en 360°, entre otros. En el caso de esta versión Elite incorpora conducción semi autónoma de nivel 2 con control crucero adaptativo, advertencia y asistente de salida de carril, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal, cuatro cámaras de grabación continua y asistencia al frenado de emergencia.
Seguridad
- Seis Airbags
- Controles de estabilidad y tracción
- Asistente de partida en pendiente
- Control de descenso
- Sensores delanteros y traseros con cámara en 360°
- Control crucero adaptativo
- Advertencia y asistente de salida de carril (LDW)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Advertencia de colisión frontal (FCW)
- Cuatro cámaras de grabación continua
- Asistente de frenado de emergencia (BAS)
El CHANGAN UNI-K está disponible para su venta con un precio de lista de $28.990.000
¡Te invitamos a conocer el CHANGAN UNI-K en nuestra RUSHTERS Review de la semana!
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