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RUSHTERS REVIEW: CHERY TIGGO 8 PRO e+, EL BUQUE INSIGNIA EN FORMATO HÍBRIDO ENCHUFABLE
En una nueva RUSHTERS Review, el Chery Tiggo 8 Pro e+. El mercado de los vehículos 100% eléctricos cada vez se ha ido acercando a nuestro país a pasos agigantados. Pero una de las tecnologías que ayuda a hacer esa transición de manera más suave son los vehículos con tecnología híbrida. Y es como llegamos al tan anticipado Chery Tiggo 8 Pro e+, el cual finalmente aterrizó a comienzos de año y que junto a su hermano a combustión, llegaron con una leve actualización estética y de equipamiento. Haciendo que este nuevo SUV híbrido enchufable tenga lo mejor de los dos mundos, y que promete una autonomía de 1000 km combinados.
También hay que destacar la incorporación de la tecnología Q Power, nombre que recibe la tecnología sustentable de la marca que aporta un bajo consumo, menos emisiones de partículas contaminantes y mayor eficiencia energética
Alineado con sus hermanos de gama, la silueta del Tiggo 8 PRO híbrido no tiene muchos cambios o cosas que no hayamos visto en el vigente 8 Pro/Pro MAX, pero sí hay un par de diferencias. En el frontal, vemos una gran parrilla diamantada con elementos cromados, que direccionan hacia el nuevo logo plano de Chery También observamos que se deja ver más la línea en el capó que se alinea con unos nuevo grupos ópticos con nuevas guías LED, lo que le da un aspecto más agresivo a este SUV.
Dimensiones
- Largo: 4.722 mm
- Ancho: 1.860 mm
- Alto: 1.705 mm
- Distancia entre ejes: 2.710 mm
- Maletero: 899 L
- Estanque: 60 L
En la zona trasera nos encontramos con unos focos LED que se unen a través del portalón, el nombre de la marca (más no el logo), dos neblineros y un difusor nuevo junto a dos salidas de escape reales.En general, se ve un modelo más moderno con una apariencia deportiva y más agresiva. No se notan las diferencias entre la versión a combustión y la híbrida enchufable, salvo la leyenda e+ en el portalón
Exterior
- Luces LED
- Llantas de 10”
- Luz diurna
- Follow me home
- Luz LED trasera
- Faros delanteros con encendido automático
- Encendido a distancia del motor
- Vidrios traseros tinteados
- Espejos retrovisores abatibles eléctricos con calefacción y señalizadores
- Cierre con comando a distancia puertas
- Sensor de proximidad para apertura y cierre
- Maletero con apertura eléctrica y a distancia
- Limpia luneta trasera
- Barras en el techo
En el interior resalta la pantalla “Wide HD” de 24′’ que integra el panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento compatible de manera inalámbrica con Apple Carplay y Android Auto. Otros elementos destacables son los asientos delanteros calefaccionados y ventilados, cargador inalámbrico, techo panorámico, sistema de audio Sony de ocho parlantes y tapicería de ecocuero, entre otros. En general, el habitáculo es nuevo, incluyendo Head up Display, los comandos táctiles bajo los aireadores y el diseño de la consola central, con el selector de la transmisión y botones para diversas funciones.
Equipamiento Interior:
- Cluster de instrumentos digital de 12″.
- Pantalla multimedia de 12”
- Sistema de infoentretenimiento con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico
- Cargador inalámbrico de celulares
- Sistema de audio Sony de 8 parlantes
- Luces ambientales
- Volante con calefacción y regulable en dos posiciones
- Asientos eléctricos para piloto y copiloto
- Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
- Apoyabrazos delantero con refrigeración
- Climatizador bi-zona
- Asistente de voz
- Cámara de retroceso 360º
- Head up Display
En cuanto a motorización, encontramos un motor a combustión interna 1.5 litros Turbo de cuatro cilindros, asistido por dos motores eléctricos y acoplado a una batería de 19,27 kWh, la cual permite que el una autonomía en modo EV de casi 100 kilómetros. Cuenta con la tecnología DHT (Dedicated Hybrid Transmission), un desarrollo que simplifica algunos componentes en una sola unidad. En este caso, integra los motores eléctricos y la transmisión. En conjunto logra una potencia de 322 Hp y 510 Nm de torque, con una aceleración de 0 a 100 en 7 segundos y un rango de alcance combinado de hasta 1.000 kilómetros. Integra tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport
En seguridad, al ser solo una versión, llega con toda la carne a la parrilla y dispone de 6 seis airbags además de cámara en 540° Head-Up Display, Control de descenso, Anclajes Isofix y monitor de presión de neumáticos. Además integra un sistema ADAS con hasta 13 ayudas a la conducción.
Seguridad
- 6 airbags
- Paquete de frenos ABS + EBD + BAS
- Controles de tracción y estabilidad
- Hill Assist
- Control de descenso
- Monitor de presión de neumáticos
- Anclajes Isofix
- Cinturones de tres puntas
- Cámara 360 grados con sensores delanteros y traseros
- Paquete de asistencias ADAS:
- Advertencia de salida de carril
- Asistencia de permanencia de carril
- Detector de punto ciego
- Asistencia de atasco en tráfico
- Asistencia de crucero integrado
- Control crucero adaptativo
- Alerta de colisión frontal
- Frenado autónomo en caso de emergencia
- Advertencia de apertura de puertas
- Alerta de colisión posterior
- Asistente de tráfico cruzado posterior
- Control de luces altas inteligente
- Reconocimiento de señales de tránsito
El precio de lista del Chery Tiggo 8 Pro e+ es de $37.990.000
¡Te invitamos a conocer el CHERY TIGGO 8 PRO e+ en nuestra RUSHTERS Review de la semana!
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