RUSHTERS REVIEW: CHEVROLET SAIL LTZ 2024, EL SUPERVENTAS SE ACTUALIZA DE MANERA INTERESANTE
En una nueva RUSHTERS Review, te presentamos el nuevo Chevrolet Sail en su versión LTZ 2024. Uno de los modelos emblema de la marca del corbatín es sin duda el sedán Sail. Y es que desde su estreno en 2010, ha comercializado más de 113.000 unidades a lo largo de nuestro territorio, lo que sin dudas lo ha posicionado como un hit de ventas y que con esta nueva versión que suma un nuevo diseño, nuevas mecánicas y mayor equipamiento , espera recuperar el trono y alinearse con los nuevos estándares de seguridad. En este caso estamos frente a la nueva versión tope de gama con transmisión automática, que como veremos, integra interesantes modificaciones respecto a su antecesor.
En primer término, debemos hablar de su renovado diseño exterior, puesto que poco y nada queda respecto a su generación anterior. Este nuevo Sail se fabrica en la plataforma GEM VSS-F, emparentada con los actuales Onix o Montana. Además debemos recalcar que ha crecido en todas sus dimensiones y capacidad de carga, por lo que mejora su habitabilidad de manera considerable.
Dimensiones
- Largo: 4.490 mm (+190 mm)
- Ancho: 1.695 mm (+5 mm)
- Alto: 1.490 mm (-10 mm)
- Distancia entre ejes: 2.550 mm (+50 mm)
- Maletero: 475 L (+100 L)
Entrado de lleno en lo que su diseño nos ofrece, vemos que su silueta es más alargada y cuadriforme, lo que le da un look más actualizado y moderno. La parrilla es rectangular y cuenta con detalles cromados junto a un perfil más estirado hacia atrás. En el caso de esta versión, ofrece proyectores delanteros halógenos con luces diurnas y neblineros, mientras que en la parte trasera, destacan sus faros alargados con ópticas full LED y un parachoques más robusto. También vemos una antena tipo aleta de tiburón y llantas bitono de 15 pulgadas, muy lindas por lo demás. Lo que podemos comentar es que, el diseño en general, no sigue el lenguaje de diseño de los últimos lanzamientos de Chevrolet.
Exterior
- Espejos retrovisores eléctricos
- Proyectores delanteros halógenos
- Luces LED DRL
- Luces LED traseras
- Llantas de 15″ bitono
- Neblineros
- Antena tipo tiburón
Por su parte, al ingresar en el habitáculo, se percibe la misma esencia que en el exterior. Eso quiere decir que vemos líneas que fluyen horizontalmente como los climatizadores y que si bien, no dejamos de ver materiales plásticos si le brindan una sensación mayor calidad percibida. En concreto y en esta versión LTZ, vemos una pantalla de 8” con conectividad a Apple Carplay y Android Auto mediante cable. También vemos un clúster análogo y un volante multifunción, pero que solo permite controlar el sistema de audio, puesto que vemos más espacio para botones pero sin uso. A esto se suma un apoyabrazos central, audio con cuatro parlantes y computador a bordo con pantalla de 3,5”
Equipamiento Interior:
- Alzavidrios eléctricos
- Tapiz de tela gris
- Cierre centralizado con comando a distancia
- Computador a bordo en pantalla de 3,5″
- Audio con cuatro parlantes
- Aire acondicionado con climatizador
- Sistema multimedia con pantalla de 8″ (con Apple Carplay y Android Auto)
- Apoyabrazos central
Este nuevo Chevrolet Sail es impulsado por un motor 1.5 litros de 16v, que desarrolla 98 Hp y 142 Nm de torque. Y que en esta versión LTZ AT, se asocia a una transmisión automática CVT. El chasis cuenta con un eje rígido trasero y dirección con asistencia eléctrica. Debemos decir eso si que el torque se aprecia desde las 2.000 revoluciones en adelante, por lo que la salida no es muy instantánea que digamos. Homologa consumos de 10,6 km/l en ciudad; 18,9 km/l en carretera y de 14,7 km/l en ciclo mixto
En seguridad vemos que se actualizó de manera importante y añade seis airbags de serie, sumándole una significativa distinción en el segmento. También añade ABS y EBD como lo exige nuestra normativa, monitor de presión de neumáticos, ISOFIX y sensores de retroceso entre los destacados.
Seguridad
- Seis airbags
- Alerta de uso del cinturón de seguridad para todas las plazas
- Cinturones de tres puntas en todas las plazas
- Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD
- ESP
- Inmovilizador
- ISOFIX
- Monitor de presión de los neumáticos
- Sensores de retroceso
El nuevo Chevrolet Sail LTZ 2024 CVT, está disponible para su venta con un precio de lista de $12.790.000
¡Te invitamos a conocer el CHEVROLET SAIL LTZ CVT 2024 en nuestra RUSHTERS Review de la semana!
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