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RUSHTERS Review DFSK SUV 600

RUSHTERS REVIEW: DFSK SUV 600, UNA RENOVACIÓN QUE LO CONVIERTE EN EL NUEVO BUQUE INSIGNIA

En una nueva RUSHTERS Review, probamos el DFSK SUV 600. Cerrando el 2023, DFSK anunciaba una importante renovación a uno de sus modelos más importantes y grandes de su portafolio. Se trata del SUV 600, un modelo que llega a renovar el 580 y que ahora se alza como el nuevo buque insignia de la marca. Si bien muchas veces se habla de una renovación y no es más que simples detalles, acá si hablamos de un cambio en casi 360 grados, puesto que gran parte de su diseño es nuevo, al igual que su equipamiento. Ahora bien, no hablamos de que llega a reemplazar a su antecesor 580, puesto que este se seguirá comercializando a la par. Cabe señalar que a pesar de tener tres corridas, solo alberga a 6 pasajeros, pero luego explicaremos el por qué.

Comencemos hablando de las cosas nuevas que incorpora este nuevo SUV 600. Por ejemplo, la parrilla con trazos de doble trapecio y en color Black Piano que centra toda la atención del frontal, que verdaderamente se ve más agresiva que antes. También hay tecnología LED para los focos DRL y en la parte inferior vemos detalles en color rojo para las entradas o cortinas de aire, que honestamente se ven bien cuando se combina el color gris del modelo que nos tocó probar. De costado vemos que esta versión Luxury integra llantas de aleación bi tono de 19”, junto a que, gracias a la forma que se le dio al pilar D más retrasada, se siente y es en efecto, un modelo más largo. 

Dimensiones

  • Largo: 4.720 mm
  • Ancho: 1.865 mm
  • Alto: 1.710 mm
  • Entre ejes: 2.785 mm
  • Despeje: 200 mm

En la parte trasera es donde menos diferencias notamos con el 580, puesto que el portalón es igual, automático en esta versión, e integra los focos traseros. Mientras que en la parte inferior vemos embellecedores color cromo para las salidas de escape. Como detalle curioso, vemos que la inscripción DFSK se repite dos veces.

.Exterior

  • Luces Full LED con encendido automático
  • Llantas de 19” bitono
  • Espejos exteriores con ajuste eléctrico
  • Gran parrilla en color black piano
  • Portalón con apertura eléctrica 
  • Doble Inscripción DFSK en la parte trasera

Si hablamos del interior, debemos decir que es completamente nuevo, y que cuando se referían a una renovación total es aquí donde se nota una mayor diferencia versus su antecesor. Por ejemplo vemos materiales suaves al tacto y agrada la aplicación que emula a la madera en partes de la puerta y en la parte central del tablero principal, lo que le dan un aspecto más premium y aspiracional. En la posición de manejo vemos que integra un clúster análogo de 7” junto a un volante multifunción forrado en cuero y ajustable en dos posiciones. Para infoentretenimiento, integra una pantalla de 12,3” con bluetooth y conexión con Apple Carplay y Android auto. En comodidad, en esta versión los asientos delanteros son regulables eléctricamente en seis posiciones al igual que los traseros, que en este caso son de tipo capitán, por lo que como mencionamos al comienzo, sacrifica un espacio pero le brinda mayor comodidad a los seis ocupantes

Equipamiento Interior:

  • Aire acondicionado
  • Ajuste eléctrico para los asientos de la segunda fila
  • Asientos con tapiz de ecocuero
  • Volante multifunción, ajustable en dos ejes
  • Retrovisor central fotosensible
  • Sistema multimedia de 12,3″
    • Bluetooth
    • USB
    • Apple CarPlay y Android Auto
    • Cámara de retroceso
    • 8 parlantes
  • Botón de encendido
  • Acceso Keyless
  • Clúster digital de 7″ multifunción
  • Climatizador
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico
  • Cámara en 360°

También destaca que en esta versión Luxury, integra un techo panorámico, lo que eleva el nivel de este SUV. También tiene botón de encendido, acceso Keyless, 8 parlantes y cámara de retroceso. En general se siente con gran habitabilidad, nada nuevo respecto a lo que ofrece la competencia, pero está correcto.

Bajo el capó es donde sí encontramos una gran novedad, puesto que deja atrás la antigua motorización 1.8 litros, para integrar ahora un nuevo motor 1.5 turbo gasolinero que entrega 181 Hp y 300 Nm de torque, el cual está homologado para la norma Euro 6b. En esta versión, se asocia a una transmisión automática de seis velocidades. Homologa consumos de 9,6 km/l en ciudad; 15,3 km/l en carretera y 12,5 km/l en ciclo mixto.

La seguridad de serie de este modelo queda un poco al debe, porque al menos en esta versión Luxury tope de gama se suman dos airbags para un total de 4. También hay frenos de disco en las cuatro ruedas, asistente de partida en pendiente, sensores de retroceso y estacionamiento delantero, junto a medidor de presión de neumáticos entre los destacados. No vemos asistencias a la conducción.

Seguridad

  • Cuatro airbags
  • Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD
  • Asistencia hidráulica al frenado
  • Control de tracción
  • Asistente de partida en pendiente
  • TPMS
  • Sensor de retroceso
  • Sensor de estacionamiento delantero

El precio de lista del DFSK SUV 600 LUXURY AT es de $21.490.000

¡Te invitamos a conocer el DFSK SUV 600 en nuestra RUSHTERS Review de la semana!

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