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RUSHTERS REVIEW: MINI COUNTRYMAN S, EL MINI MÁS GRANDE Y TECNOLÓGICO
En una nueva RUSHTERS Review, probamos el nuevo MINI Countryman S 2024. Hace un par de meses, MINI presentó el nuevo Countryman en nuestro país. La última generación del modelo más grande de la marca perteneciente al grupo BMW llegó totalmente renovado, con mayores dimensiones, materiales reciclados y mucho equipamiento. Con una imagen robusta y líneas elegantes, y con detalles como la parrilla delantera, los nuevos grupos ópticos y el imponente capó Powerdome, acompañan al nuevo modelo de la marca en sus laterales y parte posterior, que sin embargo mantienen detalles que se identifican con la tradición de MINI. Cabe destacar que esta es una de sus últimas generaciones con motores a combustión interna, ya que la marca hace un tiempo anunció sus planes de convertirse 100% a la electromovilidad en 2030.
A nivel de diseño y si nos vamos al frontal, vemos que es más grande y tiene una disposición claramente vertical. Aquí, lo menos nuevo es la parrilla ovalada, pero que sí la aloja un marco mucho más claro y marcado. Los faros delanteros mantienen un diseño de cinco caras, pero con orientación distinta y que llama mucho la atención con la similitud al Suzuki Swift. Mientras que el parachoques se ve más robusto y el capó resalta la nueva musculatura del Countryman.
Hay detalles nuevos como la letra «S» en amarillo fluorescente de esta variante adelante y atrás, barras de techo más aerodinámicas, y una serie de elementos pintados de un mismo color que contrasta con el resto de la carrocería. Entre ellos está el marco de la parrilla, las protecciones bajas adelante y atrás, las llantas, los espejos exteriores, el techo, el pilar trasero y una decoración puesta en la parte baja de las puertas.
Dimensiones
- Largo: 4.433 mm
- Ancho: 2.069
- Alto: 1.656
- Distancia entre ejes: 2.692 mm
- Maletero: 450 litros.
De perfil también podemos decir que luce superficies más suaves y limpias, con menos nervaduras. Junto a unos pasos de rueda que remarcan la sensación de musculatura y sus nuevas dimensiones, que dejan en evidencia que el Countryman es ahora más un SUV que un MINI. En la zaga vemos un portalón muy grande y con la inscripción de Countryman que cruza todo el ancho. También nuevos faros OLED que, a diferencia del MINI 3 puertas, son verticales y estrechos. Además esta versión integra llantas bi tono de 20”.
Exterior
- Faros LED con contenido extendido.
- Asistente de luz en carretera.
- Comfort Access con Apertura y cierre por proximidad
- Sunroof panorámico
- Espejos exteriores abatibles eléctricos
- Barras de techo
- Operación automática del maletero
En el habitáculo, nos sorprendemos al encontrar primero que todo, una gran cantidad de materiales reciclados PET y veganos, los cuales se ven en el salpicadero en un tono verde petróleo, junto a un minimalismo que abunda. Pero lo que sí llama la atención es la ausencia de un clúster de información para desviar la mirada y encontrar una enorme pantalla circular con tecnología OLED llamada MINI Interaction Unit, de 24 cm de diámetro, la primera del mercado. Es en ella en donde recae toda la información respecto a la conducción como también al sistema de infoentretenimiento, además de 8 modos de iluminación y sonido ambiental. Por supuesto tiene conectividad inalámbrica con Apple Carplay y Android Auto.
Equipamiento Interior:
- Volante deportivo de cuero calefaccionado
- Pantalla OLED circular de 24 cm de diámetro
- Conectividad inalámbrica con Apple Carplay y Android Auto
- Cargador inalámbrico
- Espejo interior anti-deslumbramiento
- Asientos delanteros deportivos JCW
- Climatizador dual
- Dirección asistida Servotronic
- Ajuste de altura en asiento de acompañante
- Interior en antracita
- Asientos traseros con ajuste de reclinación
También nos damos cuenta que la presencia de botones se ha reducido drásticamente, dejando solo los clásicos comandos de la Toggle Bar para el aire acondicionado en la consola central y los indispensables botones de las puertas para el pack eléctrico completo.
En el caso de esta versión integra el motor 2.0 litros Twinturbo que desarrolla 204 hp y 300 Nm, conectado a una caja automática de doble embrague y siete marchas, además de tracción a las cuatro ruedas. Pasa de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos alcanzando una velocidad máxima de 228 km/h. Homologa un rendimientos mixto de 13,5 km/l..
En el caso de la seguridad vemos que es sumamente completa, pues integra seis airbags y cámara con vista en 360°, radares para la detección de objetos/peatones, velocidad crucero adaptativo con Stop & Go, sistema parking assistant plus, entre otros.
Seguridad
- 6 Airbags
- Alerta de colisión frontal con frenado preventivo autónomo
- Asistente de cambio de carril
- Monitor de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Parking Assistant
- Asistencia de estacionamiento
- Asistente de marcha atrás
- Control activo de distancia de estacionamiento
- Control de distancia de aparcamiento (PDC)
- Cámara de asistencia de marcha atrás con vista panorámica trasera.
El precio de lista del MINI Countryman S es de $46.990.000
¡Te invitamos a conocer el MINI COUNTRYMAN S en nuestra RUSHTERS Review de la semana!
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