BMW CONTINÚA EN SU ETAPA DE RENOVACIÓN Y PRESENTA LA ACTUALIZACIÓN DEL M2
El BMW M2 Coupé, lanzado al mercado hace solo 14 meses, ha sido objeto de una actualización significativa en medio del intenso proceso de renovación de BMW. Esta renovación se suma a las recientes actualizaciones del Serie 1, así como de los Series 3 y 4, entre otros modelos emblemáticos de la marca.
En términos de diseño exterior, los cambios son discretos. Destacan los tubos de escape ahora de serie en color negro y pequeñas modificaciones en las letras distintivas. Sin embargo, la paleta de colores se ha expandido notablemente, incluyendo opciones como el Amarillo Sao Paulo, Rojo Fuego metalizado, Azul Portimao metalizado y Gris Rascacielos metalizado. Además, la gama BMW Individual ofrece nuevos tonos como Verde Java, Azul Vudú, Gris Telesto y el vibrante Púrpura Crepúsculo. También se han añadido nuevas llantas de aluminio de radios dobles en color plata, disponibles en tamaños de 19 pulgadas para el eje delantero y 20 pulgadas para el trasero, con la opción de equipar neumáticos de alto rendimiento.
Bajo el capó, el BMW M2 Coupé ha incrementado su potencia con el motor biturbo S58 de 3 litros, ahora capaz de desarrollar 480 CV, superando los 460 CV anteriores. La entrega máxima de potencia se sitúa a 6.250 rpm, con un régimen de revoluciones que alcanza hasta las 7.200 rpm. La transmisión manual de seis velocidades sigue manejando un par máximo de 550 Nm, mientras que la transmisión automática de ocho velocidades puede generar hasta 600 Nm de par motor en el eje trasero, disponible en un rango amplio de revoluciones que va desde las 2.650 hasta las 6.130 rpm.
En términos de rendimiento, el BMW M2 Coupé ahora es más rápido: acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos con la transmisión automática y en 4,2 segundos con la manual, mejorando en una décima de segundo en ambos casos. La aceleración hasta los 200 km/h se ha reducido en 0,6 segundos, alcanzando los 12,9 segundos con la caja automática y 13,7 segundos con la manual. La velocidad máxima sigue siendo de 250 km/h de serie, con la opción de incrementarse hasta los 285 km/h mediante configuración opcional.
Además, se ha optimizado el ajuste del pedal del acelerador y el comportamiento en todos los modos de conducción, lo que se traduce en respuestas más ágiles y directas a las órdenes del conductor, independientemente de la elección entre la transmisión automática o manual.
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